知識分享文
現在電動車是個無法抵擋的趨勢,而 #特斯拉 是電動車的一個指標車款,因應其動力形式、駕駛特性以及車體重量,各輪胎廠牌新開發電動車專屬花紋設計供電動車車主選擇,以下為各位整理出不同取向的電動車專用胎提供電動車車主參考:
原廠標配取向:
米其林E-PRIMACY
韓泰Kinergy AS EV
舒適取向
米其林E-PRIMACY
馬牌Contisilent™
操控取向
倍耐力PZERO ELECT
固特異ElectricDrive GT
經濟取向
普利司通T005 EV
馬吉斯VICTRA SPORT EV
登陸普E.SPORT MAXX
阿特拉斯UHP
以上各電動車專屬胎特性介紹:
米其林E-PRIMACY
胎紋沿用 PRIMACY 靜音設計,恆定接地面積與固定滾動頻率,有效降低駕駛疲勞感。
採用米其林獨家 MAXTOUCH CONSTRUCTION 壓力均化科技,最高可提升 18% 輪胎使用壽命,且透過加強胎冠、胎體編織層、結構輕量化與低生熱橡膠物料有效增加續航力。
資料來源:
韓泰Kinergy AS EV
因原廠在輪胎內部使用聚氨酯材料,同時搭配全新的花紋設計能夠有效降低 -9.2dB 的滾動噪音,另外此胎使用從針葉樹中提取的樹脂和植物油等天然原料研發出 Aqua Pine Technology 技術,無論是面對潮濕或乾燥的路面,都能帶來最佳的抓力性能和制動能力。
資料來源:
馬牌馬牌Contisilent™
靜音技術是從“治本”下手解決此問題,它不僅是從橡膠的配方和花紋上做特別設計,最根本的革命性技術是在輪胎的內部裝上一層“隔音墊”。在高速行駛時,ContiSilent™輪胎也可將車內的路面噪音最高減少9分貝。
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倍耐力PZERO ELECT
電動車相較燃油車,其扭力輸出更大,因此必須強化胎面抓地力,來應付更大、更即時的扭力輸出,同時縱向應力的處理也必須再加強,它滿足高扭力輸出的特性,汽車公司的要求下不斷地減低輪胎的滾動阻力,來達到更佳的電池續航力表現。
資料來源:
固特異ElectricDrive GT
基本上就是針對最多人購買的特斯拉全車系 19 吋胎型,當然也適用於 Ford Mustang Mach-E,ElectroyDrive GT輪胎具有特殊的胎面花紋和材料化合物,有助於在所有季節以及潮濕和乾燥的路面上提供牽引力,SoundComfort技術在輪胎內增加了一個物理聲屏障,以抑制道路噪音。
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普利司通T005 EV
獲得歐盟輪胎標籤最高等級雙A認證的TURANZA T005 EV專用胎,採用專為電動車開發的獨創ENLITEN技術,除了能顯著提升行駛里程,並藉由B-Silent技術,還能同時帶來靜謐性與出色性能的優雅駕馭體驗。
資料來源:
馬吉斯VICTRA SPORT EV
綜合吸音棉技術、新世代膠料配方、高強度鋼絲材等最新技術,
全方位解決電動車車主里程焦慮、行駛噪音、換胎頻率增加三大問題。
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登陸普E.SPORT MAXX
它強化了輪胎強度、寧靜性、滾動阻力等,適合電動車的各層面需求,針對結構改良,讓輪胎可以在高車重、高扭力的情況下達到預期的壽命,且針對噪音抑制進行優化,讓乘客維持一定的舒適度。
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阿特拉斯UHP
一款全季節胎面設計,在噪音 舒適省油 磨耗上,各方面領域方面表現均衡的胎款
1.不對稱花紋設計提供極佳的牽引操控性能。
2.橫向凹槽能有效減少行駛在高低不平之地面中的滾動阻力,以提高輪胎的使用壽命及性能。
3.胎面複合式配方提高對外部的適應性。
資歷來源: